Das wäre ein Vergleich: China
Große Betreiber: China State Railway Group Company, Limited
Statistiken
Fahrerzahl: 3,660 Milliarden Passagierreisen (2014)
Passagierkilometer: 1.470,66 Milliarden Personenkilometer (2014)
Fracht: 4,389 Milliarden Tonnen
Systemlänge
Gesamt: 155.000 km (96.000 Meilen) (2022)
Doppelspur: 83.000 km (2014)
Elektrifiziert: 100.000 km (2014)
Hochgeschwindigkeit: 42.000 km (26.000 Meilen) (2022)
Spurweite
Hauptsächlich: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Hohe Geschwindigkeit: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Normalspur: 79.685 Kilometer (49.514 Meilen) (1998)
1.000 mm (3 Fuß 3+3⁄8 in) Meterspur: 466 Kilometer (290 Meilen)
750 mm (2 ft 5+1⁄2 in:): 3.600 Kilometer (2.200 Meilen) (1998 geschätzt)
Merkmale
Nr. Tunnel: 16,084 (2019)
Tunnellänge: 18.041 Kilometer (11.210 Meilen) (2019)
Längster Tunnel: Songshanhu-Tunnel
38,813 Kilometer (24,117 Meilen)
Nr. Brücken: 47,524 (2008)
Längste Brücke: Große Brücke Danyang–Kunshan
164,8 Kilometer (102,4 Meilen)
Nr. Stationen: 5,470 (2008)
Höchste Erhebung: 5.072 Meter (16.640 Fuß)
bei: Tanggula-Pass
Über die Deutsche Bahn wird immer wieder gerne gelästert und sich lustig gemacht. Hier mal ein Größenvergleich mit den Bahnen in den umliegenden Ländern:
Da sollte man doch bedenken, wo viel gefahren wird kann viel kaputt gehen.